Vai trò của silicon carbide xanh 60# trong má phanh

Vai trò của silicon carbide xanh 60# trong má phanh là gì?

Vai trò của silicon carbide xanh (GC) 60# trong má phanh rất đặc biệt và quan trọng. Nó hoạt động như một  chất phụ gia mài mòn chức năng trong ma trận composite của vật liệu ma sát.
Dưới đây là phân tích chi tiết về vai trò, lợi ích và những hạn chế của nó.

1. Silicon Carbide xanh 60# là gì?

  • Silicon Carbide xanh (GC): Một loại khoáng chất được sản xuất nhân tạo, nổi tiếng với độ cứng cực cao (9,5 trên thang Mohs, chỉ đứng sau kim cương và cacbua bo) và cấu trúc tinh thể sắc nhọn, dễ vỡ. Màu xanh lục của nó giúp phân biệt nó với silicon carbide đen phổ biến hơn.
  • 60# (Độ nhám 60):​ Điều này đề cập đến kích thước hạt. Ký hiệu “#” là viết tắt của “mesh” (lưới), là thước đo độ thô của giấy nhám.  60# là loại giấy nhám tương đối thô , với kích thước hạt trung bình khoảng 250 micron. Số mesh càng thấp thì hạt càng lớn và thô hơn.

2. Vai trò chính của Silicon Carbide xanh 60# trong má phanh

Khi được thêm vào công thức chế tạo má phanh, đặc tính thô ráp và cứng của nó đảm nhiệm một số chức năng quan trọng:
1. Để tạo ra và ổn định hệ số ma sát:
Đây là nhiệm vụ quan trọng nhất của nó. Các cạnh cứng, sắc bén của các hạt mài 60# sẽ “cắn” vào gang của đĩa phanh một cách cơ học. Tác động mài mòn này là nguồn chính tạo ra lực ma sát làm chậm xe. Nó giúp duy trì mức độ ma sát ổn định, đặc biệt là trong quá trình phanh ban đầu (“khi phanh nguội”).
2. Để chống phai màu và kiểm soát nhiệt độ:
Silicon carbide xanh có khả năng dẫn nhiệt và ổn định tuyệt vời. Khi phanh ở nhiệt độ cao, nó giúp tản nhiệt khỏi bề mặt ma sát. Điều này giúp ngăn chặn nhựa hữu cơ trong má phanh bị quá nhiệt và tạo thành một lớp màng trơn trượt trên bề mặt (hiện tượng được gọi là “hiệu ứng mài mòn xanh”). Bằng cách duy trì bề mặt sạch sẽ và không bị mài mòn, nó góp phần vào hiệu suất ổn định dưới áp lực vừa phải.
3. Vệ sinh bề mặt rôto:
Tác động mài mòn của giấy nhám 60# liên tục chà xát bề mặt đĩa phanh. Nó loại bỏ các lớp bám dính, oxit sắt (gỉ sét) và các chất bẩn khác có thể tích tụ trên đĩa phanh. Điều này đảm bảo sự tiếp xúc trực tiếp giữa kim loại và vật liệu composite giữa má phanh và đĩa phanh, dẫn đến khả năng phanh ổn định hơn.
4. Để tăng khả năng chống mài mòn (của chính miếng đệm):
Bằng cách tăng độ cứng tổng thể của hỗn hợp má phanh, việc bổ sung cacbua silic xanh có thể cải thiện khả năng chống mài mòn của má phanh, từ đó có khả năng kéo dài tuổi thọ sử dụng.

Những ưu điểm và nhược điểm của việc sử dụng chất mài mòn thô, cứng

Scroll to Top